В четверг 23 ноября глава Дубны Максим Тихомиров провел встречу с жителями города на вокзале «Большая Волга», чтобы обсудить работу общественного транспорта. На встрече, кроме руководства муниципалитета и местных депутатов, присутствовали представителями минтранса Подмосковья и транспортной компании «Мострансавто».
Разговор происходил на втором этаже вокзала, стулья для участников встречи поставили прямо на галерее над залом ожидания.
Как отметил глава Дубны, один из самых часто задаваемых вопросов от жителей: когда наведёте порядок с работой общественного транспорта. По словам Максима Тихомирова, диалог на встрече был непростым. Говорили и о необходимости создания базы в Дубне, и о замене автобусов средней вместимости на большую. Много жалоб прозвучало по маршруту автобуса №11: не соблюдается расписание, в переполненные салоны иногда даже невозможно зайти. Сотрудники компаний ОЭЗ «Дубна» часто опаздывают на работу, когда автобусы №13 и №17 вообще не приходят. Это в конечном счёте влияет и на экономику предприятий.
«Вопросы все важные и однозначно должны быть решены. Будем работать с коллегами, чтобы исключить в будущем такие ситуации», – заверил жителей Дубны Максим Тихомиров.
Хочется пожелать руководителям муниципалитета при решении любых городских проблем сначала проанализировать их корни. Например, городские автобусы стали приносить сплошные огорчения жителям Дубны, в частности, вследствие того, что после строительства моста через Волгу новые маршруты автобусов городские власти доверили разрабатывать группе неких активных общественников, прославившихся лишь сбором подписей под письмами протеста по разным поводам.
Между тем, организация работы общественного транспорта представляет собой задачу не только экономического, математического, но во многом социального характера. Поэтому решение такой задачи должно строиться, исходя из учета интересов большинства, а не меньшинства населения (пусть и очень активного). Маршруты городских автобусов должны быть в первую очередь удобны тем, кто ими пользуется. Как сказано в одной детской книжке, нужно так дать, чтобы можно было взять.
Проблемой является и то, что для перевозки пассажиров внутри Дубны автобусы приезжают из Талдома. А у организующей эти перевозки компании «Мострансавто» не хватает не только автобусов, но и водителей для обслуживания тех городов Подмосковья, где она работает. Не только в Дубне, но и в Дмитрове, к примеру, рейсы автобусов выпадают из расписания потому, что автобус просто не приходит. Либо автобуса для этого рейса нет, либо водителя.
Также, рассматривая проблему общественного транспорта, властям города неплохо было бы взглянуть на организацию движения в городе в целом, то есть на дорожную сеть. Например, жители наиболее плотно застроенного района Дубны под названием Черная речка буквально заперты в своих многоэтажных кварталах. Потому что выехать из них можно только на проспект Боголюбова и только по трем узким переулкам. До строительства моста был выезд из квартала 24 на улицу Станционную. Но этот выезд стараниями местных депутатов был закрыт после очередной порции писем протеста активного меньшинства жителей квартала.